宝马为5系列增加了更轻 更大 更实用的宝马本起版本 起价为56590欧元

2022-02-06 12:02:37浦鸣彪导读 这是帅气的全新BMW 5系Touring，虽然我们可能会使用慕尼黑公司的为系第七代中型行政车，但这只是列增庄园的第五代。它将于今年晚些时候开始销

这是加更帅气的全新BMW 5系Touring，虽然我们可能会使用慕尼黑公司的轻更第七代中型行政车，但这只是大更的版庄园的第五代。它将于今年晚些时候开始销售，实用爱尔兰的欧元起价为56,590欧元。

外观

5系旅行车与其四门祖先车之间的宝马本起明显区别是C柱后部有较大的行李箱区域。在造型上，为系它遵循了宝马旅行车的列增熟悉主题，您可能会争辩说，加更从死后方来看，轻更最新版本在外观上与G11非常相似以前的大更的版模型。但是实用，它更大，因此更实用-分开的后排座椅以40:20:40的高度放置时，装载空间已增至570升，折叠后排座椅时其装载量为1,700升，而(根据规格而定)该汽车的重量可比其重120公斤。之前，这五辆马车的行李箱最多可容纳730公斤有效载荷。就像几代旅行车上的5代旅行车一样，您可以独立于后挡板打开后舱盖玻璃，宝马还表示，这款新车比以前的车型轻了100公斤，因此，油耗排放量最多减少了11%。

室内

与5系轿车具有相同的高级内饰，该机舱从7系技术之旅中汲取了灵感，Touring具有由大型TFT仪表组成的时尚仪表板阵列。五号庄园在所有外部尺寸上都比其前额更大，这意味着头，肩和腿部空间都得到了改善-如此之大，以至于宝马声称可以在后排长凳上并排固定三个儿童座椅-而根据5系列轿车的介绍，将提供大量的舒适和驾驶员辅助技术，这些技术既可作为标准设备，也可作为成本选择。最后一点：5系旅行车现在带有7系花哨的大显示键的选项，这意味着旅行车上将提供遥控停车等功能。

机械学

推出时有四种型号，但是当然，一旦最初的阵容投入生产后，还会有更多型号。动力总成系统由两台汽油发动机和两台柴油发动机组成，其中三台仅配备八速自动变速箱(手动变速箱只有一个变体)，并且可以选择后轮驱动或四轮驱动;但是，“选择”一词意味着您可以在所有车型上指定宝马的“ xDrive”四轮驱动系统，但情况并非如此，我们将在稍后概述。

范围的划分更加整齐，这意味着，尽管宝马曾经有过一些类似的历史记录，但实际上四款发布车型中只有两款是直列六缸的。530i由2.0升四缸汽油机提供动力，从5,200至6,500 rpm时可输出252hp，从1,450至4,800 rpm时可提供350Nm的功率。这意味着在6.5秒内可达到0-100 km / h，并且最高时速为250 km / h，其最佳生态性能为5.8升/ 100 km(48.7mpg)和133 g / km的CO 2排放量。同时，540i是3.0升六缸涡轮增压发动机，在5500至6500 rpm时可提供340hp的功率，在1380至5200 rpm时可提供450Nm的功率。这足以实现5.1秒的0-100 km / h冲刺，以及7.3升/ 100 km(38.7mpg)的消耗和167 g / km的CO 2，而相同的250km / h的最大速度受限。

转移到更重要的柴油发动机上，520d必将成为爱尔兰最大的柴油发动机，它装有2.0升四缸涡轮发动机，额定功率为190hp，转速为4,000rpm，400Nm从1,750-至2,500rpm。520d是目前可以与六速手动变速箱一起使用的唯一Touring，尽管汽车更高效，更加速：0-100 km / h时可记录7.8秒，最佳数字为4.3升/ 100 km( 65.7mpg)和114g / km CO 2;该手册的等效时间为8.0秒，4.5升/ 100公里(62.8mpg)和119克/公里。该手册仅具有吹牛的权利(显然在爱尔兰并不适用)，与520d汽车的225km / h相比，该手册的时速为230km / h。

如果这还不足以满足您的需求，那么3.0升直列530d将是您的不二之选。它以4,000rpm的转速提供265hp的功率，并具有620Nm的强劲功率，可将其从2,000rpm提升至2,500rpm。它可以在5.8秒内完成0-100 km / h的行驶，并运行到250 km / h的限制器上，而每分钟消耗4.7升/ 100 km(60.1mpg)并排放124 g / km。现在，还记得我们之前所说的后轮驱动和全轮驱动吗?好吧，520d和530i只能使用后轮驱动;540i是另一种方式，因为它仅随xDrive一起提供。但是，530d可以使用后轮驱动器或xDrive来指定-因此，我们已经引用的数字适用于后轮驱动器型号。尽管油耗和CO 2也选择将扭矩也传递到前轴，并且0-100km / h的冲刺速度降至5.6秒 排放量增加到5.3升/ 100公里(53.3mpg)和139克/公里。

最后，带有自动自调平功能的后空气悬架是Touring标准规格的一部分。选装件包括动态减震器控制，具有主动侧倾稳定功能的自适应驱动系统，整体主动转向系统(现已与xDrive结合使用)和M Sport悬架，其行驶高度下降了10mm。

还要别的吗?

“宝马5系旅行车是专门为欧洲市场开发的，在过去的25年中，它在欧洲市场取得了巨大的成功，”宝马公司销售和市场部管理委员会成员Ian Robertson博士说。“我相信，第五代旅行车的多功能性将受到那些欣赏5系旅行车宽敞，可变的装载空间，独特的外观以及宝马典型驾驶动态的顾客的青睐。 ”

因此，以爱尔兰的价格。所有汽车都有两种规格，因此考虑到530d上的xDrive选项(后轮驱动汽车+ c。€6,500)，这意味着我们将推出十种不同型号。SE车型的价格比M Sport车型便宜4,470至5,730欧元，其中520d SE Touring的入门价为56,590欧元，而540i xDrive M Sport Touring的旗舰价为89,650欧元。