兰张高铁兰武段建设首次实现“数字化首件”模式

新建兰张高铁兰武段联调联试正在紧张进行。兰张兰武记者了解到，高铁新建兰张高铁兰武段的段建建设采用了大量新工艺新技术，其中，设首首件“四电”施工中大量运用科技创新、次实智能工装，现数在全国铁路建设中首次运用“数字化首件”模式，字化实现了工程建设全过程、模式全要素的兰张兰武数字化、智能化。高铁

据中铁电气化局集团有限公司兰张高铁兰武段项目负责人介绍，段建“数字化首件”模式依托技术人员自主研发的设首首件BIM+GIS建维一体化平台，以BIM模型为数据载体，次实集成几何参数、现数细部展示、字化出厂信息，同步进度、安装、检验信息并预留运维模块，形成全生命周期信息共享平台。通过平台评估施工BIM首件模型，统一了全线工艺标准。

在接触网弹性吊索安装中，项目运用新型自动电子张力计，填补了国内高铁弹性吊索安装实现自动及半自动的空白，有效降低了施工中存在的数据误差和施工人员的劳动强度；在接触网施工中，运用张力数显自动紧线装置进行线索落锚作业，将过去需要25人同时施工的线索落锚作业精减为5人，提高了施工效率。

兰张高铁从兰州中川机场站引出，翻越祁连山乌鞘岭到达武威市，线路全长约194.3公里，设计时速250公里，是继兰新高铁之后，兰州至新疆方向的第二条高铁通道。