青黄轮渡大船变身豪华游轮 转型发展海上旅游

　　昨日，青黄青岛轮渡转型发展研讨会在“蓝海珍珠”游轮上举行，轮渡旅游40余名来自旅游、大船港航、变身海事和船舶等相关方面的豪华海上专家学者，青岛旅游集团和轮渡公司代表共聚一堂，游轮畅谈青岛轮渡转型发展。转型据介绍，发展轮渡公司提出了开辟“红岛-滨海欢乐城星河湾-轮渡-莱西路码头-奥帆中心”的青黄“交通+旅游”航线的设想，并计划建造两艘100至150客位游船和一艘400至500客位大型豪华游轮。轮渡旅游

　　转型发展海上旅游

　　1986年12月28日青岛至黄岛开通了轮渡航线，大船如今青岛轮渡已经走过30个年头，变身现有青岛、豪华海上黄岛、游轮薛家岛和奥帆中心4个客运站及码头，转型及两艘大型游轮、两艘客滚船、两艘游艇和5艘高速客船，包括青岛至黄岛航线、青岛至薛家岛航线和青岛至竹岔岛海岛游航线，另外还有海上看青岛、海上看崂山、夜游青岛和环游胶州湾等多个海上旅游产品。青黄轮渡通航30年，共安全运送乘客15801.56万人次，渡运车辆1790.74万辆次。

　　“随着桥隧开通后，留给青岛轮渡的生存空间被进一步压缩，青岛轮渡从最高峰每日运送客流5万人次骤降到了日运送客流1000人次，旅游季日运送客流最高4000人次。青岛轮渡在桥隧开通之前就开始探索转型发展海上旅游。”轮渡公司党委书记李航告诉记者，从2011年开始，公司将一艘客滚船改造成岛城第一艘大型旅游船舶“蓝海明珠”号，之后又于2013年新造了岛城至今唯一真正意义上的大型豪华游轮“蓝海珍珠”号。由此，青岛轮渡正式跻身青岛海上旅游的行列。今年五一至十一黄金周，仅“蓝海珍珠”号就完成单船载客12.3万人次，实现收入600余万元。

　　开辟新航线建造新游船

　　记者从会上了解到，根据青岛旅游集团对未来海上旅游码头的布局，轮渡公司提出了开辟 “红岛-滨海欢乐城星河湾-轮渡-莱西路码头-奥帆中心”的“交通+旅游”航线的设想，并计划在滨海欢乐城、青岛湾莱西路海域设置两处码头站点，根据规划尽快实施浮码头建设。随着航线的增多和市场需要，计划在两年内建造两艘100至150客位游船，为开辟整合新航线、做好前海旅游进行运力上的准备。在充分总结和借鉴“蓝海珍珠”游轮各项优点的基础上，再设计建造一艘能容纳400至500客位的大型豪华游轮，深度开发近海游，使海上旅游航线覆盖东到崂山、北到胶州湾大桥、南到琅琊台的海上旅游、海岛旅游的广阔海域。

　　对于青岛轮渡的未来，青岛旅游集团副总经理任现辉认为，“青岛轮渡应当从近海走向远海，围绕青岛绵长的海岸线和星罗棋布的岛屿做文章。以海上旅游交通为基础开发海上会议、海上餐饮、海上婚庆等多种业态。此外要发挥青岛轮渡作为老国企的公信力，打造被游客熟悉、信任的海上旅游企业，从而带动整个岛城海上旅游的转型升级。”任现辉表示，接下来青岛轮渡会推出适销对路的全年系列旅游服务，通过“一票通”形式涵盖海上观光游览、船舶咖啡+简餐、演出等多项服务内容。