评测指南者怎么样及指南者的评测配置如何

2022-02-21 10:52:31韦荔凡导读Jeep这个品牌从二战开始就塑造出了一种野性、自由的指南者样置何形象，这种调性对男人来说无疑有着巨大的评测吸引力。但男人毕竟已经不是指南者样置何男孩了，买车除

Jeep这个品牌从二战开始就塑造出了一种野性、评测自由的指南者样置何形象，这种调性对男人来说无疑有着巨大的评测吸引力。但男人毕竟已经不是指南者样置何男孩了，买车除了自己的评测梦想还要兼顾家庭，自由侠空间有限，指南者样置何自由光过于个性，评测指南者似乎成了最佳的指南者样置何选择。

我们之前也长测过指南者1.4T车型，评测没了四驱系统总感觉有点像拔了牙的指南者样置何老虎，而且它的评测双离合变速箱真的很一般。我们这次试驾的1.4T发动机配9AT变速箱配四驱系统车型，这些问题会得到改善吗?

为什么要换9AT变速箱?

换9AT可谓是民心所向，指南者目前有两款动力组合：1.4T+双离合、2.4L+9AT，考虑到2.4L的价格比1.4T的顶配还要贵4万元，性价比不算太高，所以指南者真正走量的还是1.4T+双离合版本。但这套双离合变速箱被部分消费者所诟病，所以指南者在走量的1.4T车型上增加9AT型号就势在必行了。

另外，我观察到很多想买Jeep的准车主对四驱系统还是有一定欲望的，包括我们长测的同事也表示，开一辆没有四驱的Jeep总感觉少了点什么，所以新款的1.4T车型还增加了四驱系统。四驱系统因为有低扭放大功能，并且在某些时候需要长期锁止在1挡，对变速箱的扭矩承受能力以及可靠性有着更高的要求，1.4T车型四驱版直接换装2.4L车型上的ZF 9AT变速箱也有这方面的考虑。

那么这套动力组合体验究竟如何呢?

首先整体而言，和之前的双离合变速箱比，9AT变速箱的装备确实很大程度上提升了用户体验。在城市堵车时的低速蠕行状态，AT变速箱可以让指南者很自然的往前走，驾驶者不需要点着油门车才动，避免了右脚频繁地在油门和刹车之间切换了，整部车的可控性主观上强了很多，对城市用户而言驾驶的疲劳程度也减缓了不少。至于大家关心的能不能上9挡问题，手动模式下100多km/h是可以的，但自动模式下因为没有挡位显示，所以在短暂的试驾活动当中，我们还不得知车辆是不是上了9挡。

当然，这套动力系统和主流的小排量配9AT相比，无论是换挡速度还是换挡的顺畅程度都有一定差距。先说换挡速度，可能是可能是为了兼顾越野时动力输出的平顺性，这套动力系统不太适合激烈驾驶，驾驶节奏稍微快一点就能感觉到动力输出的迟缓。简单的描述就是你踩下油门进行急加速时，9AT变速箱需要比正常变速箱多降几个挡(降挡速度也不快)，逼发动机提高转速，这台1.4T发动机涡轮开始建压(建压同样也不算快)，再输出到车轮，这样两个动作下来一两秒的时间已经过去了，急加速也因此需要提前预留更多的时间。

再说换挡的顺畅程度，你只要稍微用心留意下，还是能感觉到变速箱一挡一挡换过去的轻微顿挫感(这点对大多数人，正常驾驶时不太容易感知到);而且驾驶节奏稍微快点，换挡的动静就会比较明显，降挡和升挡都有类似双离合齿轮咬合的奇怪声响。

1.4T四驱和2.4L四驱也有区别

虽说是为了满足消费者的需求而装备了四驱系统，但你也别真拿他和2.4L的车型一样去“放飞自我”，因为1.4T的四驱系统和2.4L的四驱系统是不同的。1.4T的四驱控制旋钮只有个4WD LOCK，而且这个LOCK还不是真正的锁止，而是基于ESP的电子限滑，所以锁止能力相比2.4L车型是有一定差距的。

简单体验了一下越野科目和乡村土路，在交叉轴项目和，1.4T车型的锁止速度和强度没有2.4L车型那么好，但多数情况下也能锁住并平稳的通过障碍;乡间土路就更不在话下了，底盘也很适合这种路况，颠簸过滤的很是舒服，而且缓发力的动力特性也很适合这种乡间小路。总体而言，指南者新增的这套四驱系统，在同级的城市SUV中还是能排到中等偏上的水平的。

城市SUV还有必要买四驱系统的吗?

现如今，城市SUV的四驱车型基本是图腾般的存在，指南者向下1.4T车型增加四驱版本有意义吗?

我觉得是有的，一来Jeep的目标群体本来就和那些纯家用的SUV不同，它们的客户多少还是带着点“放荡不羁”的心，所以买一辆四驱Jeep也是理所当然的;其次，国内消费者买车还是有点储备着的心态，四驱系统就跟空间一样，平时可以不用但必须有，作为储备万一哪天去乡下泥地了呢?再者，对北方消费者而言，四驱系统更是一项安全装备，很多北方用户买SUV是非四驱不选的。

新车配置也有增加

另外，除了动力系统的不同外，新增加的两款车型(家享四驱版和臻享四驱版)在配置上也有所提升，增加了后视镜加热和定速巡航这两项非常实用、也是消费呼声很高的配置。

总结：

这次在1.4T车型上下放9AT和四驱系统，我觉得还是比较适当的，在城市拥堵环境下9AT比双离合更好用，四驱系统的加入也让消费者有了更多的选择。

我不久前拍婚纱照的时候，摄影师知道了我的职业，咨询我他想买指南者，这车怎么样。我跟他说了双离合的体验之后，他自己就有些纠结了。如今指南者1.4T有了9AT和四驱版了，我想如果再有人问我指南者怎么样，这车现在已经很值得推荐了。

【Jeep指南者1.4T+9AT首试印象】

突出优点：颜值高;底盘滤震舒适;安静程度高;9AT低速比双离合舒服;四驱能力比对手强。

主要短板：1.4T动力一般;9AT变速箱匹配还是不够出色;空间表现一般。