大货车上牌难 花钱找中介一路顺畅

导读 近日，大货国务院第九次大督查第十督查组核查群众在互联网+督查平台反映的车上问题线索时发现，武汉市车管所大货车上牌难，牌难花钱找中介却一路畅通。花钱...

近日，找中国务院第九次大督查第十督查组核查群众在“互联网+督查”平台反映的介路问题线索时发现，武汉市车管所大货车上牌难，顺畅花钱找中介却一路畅通。大货

据督导组暗访发现，车上武汉市中重型柴油货车在车管所上牌时，牌难通过正规渠道极其困难，花钱而当地的找中中介却声称不找他们就无法办理，无奈之下，介路不少货车司机只能花钱找中介。顺畅

据央视新闻视频报道，大货有中介介绍“每辆车1100元，很快就能帮忙完成上牌，如果司机自己去窗口办理，三天都不一定能办的下来”，而在场的司机也表示，上牌交给中介办理，即使其中出现一些小问题，中介也可以轻松搞定。

在走访当天，督导组在车管所办事大厅提出自己有12辆货车需要上牌，但是被工作人员以“每天只能办理三辆中重型货车的上牌业务”为由回绝了。

然而讽刺的是，当督导组再次找到中介时，中介带着他找到了车管所工作人员，并且得到了“12台车当天下午都可以办完”的回复，甚至车管所工作人员还为督导组介绍代办的中介。

事实上，这样的问题很多卡友都曾遇到过，上牌年检难，尤其是涉嫌违规的车辆，但是找中介却可以畅通无阻，而且有些中介“漫天要价”，甚至有些地方存在和武汉一样的“车管所工作人员和中介勾结”等问题，让本来简单的上牌变得异常艰难，而且违规车找中介可以轻松年检上牌，这对于合规车辆有失公平，也严重影响了物流运输市场的秩序。

这诸多问题究竟背后有多少灰色利益，还需要有关部门彻查，也希望可以得到全国有关部门的重视，彻底解决此类问题。