全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机投用

记者1月2日从中铁（上海）投资集团有限公司（以下简称“中铁上投”）了解到，全球全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机“山大号”于近日在济南轨道交通6号线东仓站始发。首台射流

“东仓站至山东大学站区间地质为中风化闪长岩、高压辉长岩，机械机投岩石局部硬度达90兆帕。联合隧道穿越地层包含全断面硬岩段、破岩上软下硬段、盾构全强风化段，全球普通盾构机面对这种硬岩地层掘进有很大局限性，首台射流工效低且对周边环境影响大。高压”中铁上投济南轨道交通6号线总包部工程部部长陈晓鹏介绍，机械机投针对这一棘手难题，联合山东大学联合济南轨道交通集团及中铁上投等多方力量，破岩“量身”打造了高压射流—机械联合破岩盾构机。盾构该盾构机拥有多项先进且极具针对性的全球技术，比如由山东大学主持研发的高压水射流—机械联合破岩技术首次在盾构机上应用，可助力破除硬岩，提升掘进效率；双螺旋结构则能更好地优化渣土排出等流程；六主梁复合刀盘技术极大增强了刀盘的稳定性与切削能力。

“这款盾构机利用高压水射流的强大切割能力，并在高压水射流里携带磨料粒子，使岩体的强度明显降低，然后再用刀具切割。经委托山东省科技厅进行查新，该款盾构机是国际上首台高压射流—机械联合破岩盾构机。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部总工程师马小汀说。

“从现场使用效果来看，这款盾构机减少了刀具的更换数量，降低了成本，同时也减轻了刀具破岩的振动和噪声，减小了对周边环境的影响，具有明显的经济效益和社会效益。”中铁一局济南轨道交通6号线东仓站施工负责人付小旗说。

据悉，该盾构机目前已完成系统耐久性、耐压性、安全性测试，以及专项施工方案预案预演等各项准备工作，在助力济南轨道交通6号线建设提速增效、力争早日实现通车目标方面将发挥重要作用。