文：林明忠律師
林律師，自家驟保障自為什麼車位明明是樓車我買的，管委會居然說大樓開會決議要重新劃位，位被這樣合法嗎？
現在房價高漲，管委寸土寸金，會重尤其在雙北精華的新分商業區電梯大樓的車位，常常單價都是配麼百萬以上起跳。因此，辦步大家也越來越在乎車位的權益權益，很多民眾因為車位問題，自家驟保障自常與管委會發生糾紛。樓車
跟大家分享一個經典案例。位被
案例：
A小姐跟建商買了OO大樓的管委5樓的整層住家，其中有附1個地下室平面車位，會重車位編號8號，新分也拿到了編號8號的車位使用證明，8號車位就在車道電梯不遠處，旁邊靠柱子，相當好停。
結果交屋後3年，某天接到管委會通知：「本大樓經區分所有權人會議決議，地下室平面車位將於7月20日下午5點在社區會議室重新分配位置並辦理公開抽籤，歡迎有車位的住戶出席抽籤，未出席者由管委會代抽，不得異議。」
A小姐看到這個通知真是火冒三丈，詢問熟識的住戶才知道是有些住戶覺得自己車位位置不好，所以才在區權人會議上通過要換車位位置的決議。A小姐覺得自己一點都不想換車位，這時候該如何是好呢？
Photo Credit: iStock案例問題的解答：
第一個步驟其實就是釐清「車位」是否屬於有獨立所有權的車位，還是屬於以公設建物持分（最常見）或土地持分表彰所有權利的車位。基本上，獨立所有權的車位一般不太會有上述問題，所以這邊說明的A小姐車位，是以常見的公設建物持分型態擁有的車位。
第二個步驟是，釐清社區對於車位「分管契約」的約定是什麼，以A小姐來說，她當初跟建商買的車位位置是固定的，那就車位使用權和車位位置部分，通常屬於依〈公寓大廈管理條例〉第56條第1項規定成立的分管契約（通常建商規約草案都會有這樣記載：「停車空間應依與起造人或建築業者之買賣契約書使用其約定專用部分。」所以實務上關於從建商處取得的停車位，通常屬於上述條文所成立的分管契約）。
第三個步驟，既然A小姐車位的使用權利，屬於〈公寓大廈管理條例〉第56條第1項規定成立的分管契約，那依據同條例第33條第3款規定：
依第五十六條第一項規定成立之約定專用部分變更時，應經使用該約定專用部分之區分所有權同意。但該約定專用顯已違反公共利益，經管理委員會或管理負責人訴請法院判決確定者，不在此限。
從上可知，除非法院已經有判決確定該車位分管契約無效，否則即使有區分所有權人會議的決議，因為重新分配位置，屬於對於原有8號車位位置的變動，已經屬於約定專用部分的變更（見台灣高等法院102年度重上字586號判決），卻沒有經過擁有車位使用權的A小姐同意，所以這個決議是無效的。
結論是，A小姐如果要對抗這個區分所有權人會議決議，可以以該決議違反〈公寓大廈管理條例〉第33條第3款規定，向法院提出確認這個區分所有權人會議決議無效，並確認自己對於8號車位的使用權存在的訴訟，來確保自己的權利。
法律文章寫起來好像解法很單純，不過其實關於停車位性質的確認、大樓規約內容的分析、分管契約性質的釐清（很多時候，車位是從建商處轉了N手才到當事人手上），都需要看個案資料具體釐清，並沒有那麼簡單，也因此很多民眾自己處理車位訴訟在法院總是弄得灰頭土臉。所以建議，如果遇到車位糾紛問題，還是要請教不動產的專業律師喔。
本文經《方格子》授權轉載，原文發表於此
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核稿編輯：翁世航