日内瓦车展:阿尔法罗密欧4C轿跑车概念与中置1.75升涡轮发动机和RWD

2022-01-04 15:32:35戴娴炎导读阿尔法罗密欧已经公布了一个概念研究的日内紧凑和负担得起的“超级跑车”称为4C概念在2011年日内瓦车展。这款车是瓦车涡轮一款双座后轮驱动轿车，配

阿尔法罗密欧已经公布了一个概念研究的展阿置升紧凑和负担得起的“超级跑车”称为4C概念在2011年日内瓦车展。这款车是尔法一款双座后轮驱动轿车，配有中置引擎，罗密最早可在2012年投入生产。轿跑机和根据这家汽车制造商的车概说法，4C代表了“跑车的念中真正本质，根据品牌价值：性能、发动风格和技术精湛，日内目的瓦车涡轮是在完全安全的情况下最大限度地提高驾驶乐趣。”

顾名思义，展阿置升这款车应该是尔法8C Compeizione的较小版本，在设计上也是罗密如此，因为4C看起来非常类似阿尔法的轿跑机和超级跑车。阿尔法罗密欧4C的概念有一个长度约4米和轴距不到2.4米。阿尔法说，这些尺寸强调了汽车的紧凑尺寸，也突出了它的灵活性。

4C不仅类似于8C，它还使用了一些技术和材料从法拉利动力的超级跑车，如碳纤维，铝和后轮驱动系统。然而，小跑车没有V8发动机，而是一个更温和的1.75升涡轮增压四缸汽油借用朱利埃塔四缸佛得角。该发动机发展200马力，并与双干离合器变速器称为“阿尔法TCT”。

如果你认为200匹小马对一辆跑车来说有点驯服，阿尔法指出，4C被设计成重量小于850公斤(1，874磅)，动力与重量比约为4公斤/马力，这是由于碳的广泛使用而产生的令人印象深刻的数字。车身完全由碳纤维制成，而后车架结构和碰撞箱则广泛使用铝。

降低的重量对于获得有价值的跑车的性能数据具有至关重要的贡献，其中4C达到250km/h(155mph)的最高速度，并且在小于5秒的速度下从0加速到100km/h。

阿尔法还声称，暂停确保了“最大的灵活性和道路处理。”加上重量分布(40%在前面，60%在后面)的方程式，你有最有趣的阿尔法罗马多年。