苛扣半年技術獎金、年終獎低於母公司 長榮航勤再爆:請假被扒兩層皮
長榮航勤員工集體請假行動,苛扣暫時告一段落,半年被扒長榮航勤表示,技術獎金獎低4日只有2人請假,年終航班一切正常,於母但基層不滿的公司情緒持續醞釀,有員工再加碼爆料,長榮除了年終獎金遠低於母公司之外,航勤技術津貼也遭公司苛扣,再爆平常依法請病假或事假,請假全勤獎金拿不到就算了,兩層連技術獎金也會被砍掉,苛扣而且一砍就是半年被扒半年,痛批被公司扒兩層皮,技術獎金獎低另外桃園航勤今(4)天也與資方展開協商,年終桃勤董事長釋出善意,勞資雙方順利簽訂協議。 桃勤公司企業工會拉布條抗議,醞釀春節罷工行動,4日一早工會與資方展開臨時協商,提出6大訴求,包含夜間津貼、薪資水平都要提升,還希望重訂薪資結構和晉升制度改善等。 而在歷經1個多小時會議後,雙邊協商結果出爐,桃勤方面表示,勞資雙方就工會所提團體協約六大訴求及年終獎金發放,均尊重工會提案達成具體共識,其中涉及公司組織編制調整等將依法提報董事會通過後分階段實施。 另一邊,長榮航勤的員工集體請假事件漸漸平息,4日只有2人請假,航班一切正常,不過員工不滿情緒仍持續醞釀,再爆料長榮航勤不只年終獎金低於母公司,平時應該發放的技術津貼也被苛扣。 員工爆料,照規定請事病假,全勤獎金公司扣了,甚至年終也讓你扣,扣了之後為什麼技術津貼不給人家,還以出缺勤不好把技術津貼打掉,「這樣是扒兩層皮的意思」。 技術津貼每月2000到3000元不等,半年下來,等於少了上萬元,另外,長榮航勤基層也希望與母公司福利齊頭式平等,但外界認為,即便同集團,子公司財務獨立,母公司的股東恐怕也不會同意一起分享獲利,對此長勤基層也有話要說。 員工指出,當然不能跟母公司股東交代,長榮航勤幫他們出運的貨量,長榮航空賺得飽飽的,那長榮航空不想給錢,長榮航勤利潤當然就壓低啊。 長榮航空也是長榮航勤的最大股東,交通部長王國材喊話,希望長榮站在集團高度「照顧」子公司,不過有網友順勢指出,交通部也是桃勤的第二大股東,持股45%,能否也秉持同樣的態度「照顧」桃勤員工,避免罷工事件發生,也引發外界關注。 桃園/林注強、鄭伊珊、周煒傑 責任編輯/張碧珊勞資雙方開臨時協商會議 桃勤:達成具體共識
長榮航勤年終低於母公司、苛扣技術津貼 員工再爆怨言
怨母公司拒共享獲利 長勤基層:壓低成本怎獲利
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